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　　據美國物理學家組織網近日報道，美國密歇根州立大學的科學家設計出了一種新式汽車發動機工業模型，這種發動機沒有活塞、曲軸也沒有閥門，但能夠將尾氣排放減少90%左右。

　　這種新發動機工業模型不是以往的內燃機，它能將汽車排放出的溫室氣體減少90%，這是因為，該發動機使用60%左右的燃料來產生推力，而普通汽車的發動機僅使用15%的燃料來產生推力。新發動機也不需要傳動系統和冷卻系統，這意味著它不僅非常環保，而且也能大量節省維護成本。

　　根據這種發動機工業模型的設計，它是一個大轉輪，燃料和空氣進入其中并且通過中央入口混合在一起后，大轉輪開始旋轉，封鎖住氣體的排放口。隨著壓力不斷增長，大轉輪產生一個沖擊波，壓縮混合物。一旦混合物點火成功，一個排氣口會被打開，讓熱氣逃逸，汽車即開始啟動。

　　假如利用這種發動機工業模型能應用到汽車或者各類型機械中，就可以大大降低污染程度，并且有效降低維護成本。